VIVIR DESPIERTO

Como dice el gran maestro vietnamita Thich Nhat Ganh, "Como lograr el milagro de vivir despierto". Este es el milagro que yo consigo cuando estoy embuida en estos vijes. Para vivir despierto hay que respirar profundo y pausadamente,siendo consciente de todo lo que haces, de todo lo que sientes, de todo lo que ves. Consciente de todos y cada uno de nuestros actos. Eto nos hace mas lucidos, mas vitales, ms receptivos y en definitva mas serenos. Mi alma se llena de alegria, se inhunda de colores, de olores, la sonrisa es continua, la mirada es tranquila, sosegada, como queriendo captar en camara lenta todo lo que puedo divisar a mi alrededor.
La gran pantlla de plasma que esta colocada en la ventana del camion, nada tiene que envidiar a los programas de la National Geografic. Esta pantalla es realy tiene un objetivo gran angular que permiter captar y proyectar todo lo que tienes alrededor. Cuando estas en lugares como estos , dentro de la Naturaleza, es cuando das gracias a los "cielos" de poder disfrutar de los sentidos. Que importante es la vista... que importante es poder escuchar los sonidos, incluso de los silencios, que importante es percibir el perfume que emana de la Madre Tierra. Mi corazon se expande, mi alma serena, mi sonrisa se amplia hasta el infinito y doy gracias a los "Dioses" por permitirme estar viva.

CONTESTACION A LA ADIVINANZA

Bueno, muchas gracias a mis ninos, por seguirme en el juego del BLOG. Habeis tenido mucha intuicion, pero no habeis acertado ninguno. SABEIS LO QUE ES?

Cada paquete lleva 30 docenas de huevos, y efectivamente estan envueltos en hojas de mazorca. Hay que tener mucho cuidado pues se pueden romper. Os podeis imaginar con los baches que hay en la carretera, lo peligroso que es para los huevos. Pero estan tambien colocados que no se rompe ni uno.

VIVO EN LA CARRETERA, SUBIDO EN UN AUTOBUS...

Hace ahora veinte anos que en ocasiones acompane en su “autobus” a nuestro amigos Miguel Rios y tambien a Victor Manuel y Ana Belen. Aquel autobus donde se vivia en la carretera, realmente fue una casa para todos los viajeros durantes el tiempo que duraron las giras. La vida se hacia en el autobus. Habia mucha musica, se cantaba, se bebia, se jugaba a las cartas, se dormia. Era una vida en convivencia. Pase unos momentos muy agradables en aquellos autobuses. Fue una epoca irrepetible. Ahora despues de veinte anos, he bajado de categoria, he aumentado la edad, pero no han disminuido mis ganas de vivir. Siguen siendo las mismas. No me equivoque al escoger el “camion” para hacer mi viaje a Africa. Si es que tengo alguna cualidad, una de ellas es la “intuicion”. Fue en la primera del 2001, que me encontre por primera vez en eljardin delk Hotel donde me hospedaba en Venarasi (India), con el camion de EXODUS, que iba viajando por toda Asia. En ese momento pense que queria viajar en ese camion. Y la verdad no me arrepiento. No hubiera podido sentir major la naturaleza Africana que “Viviendo en la carretera, encima de este camion…” Se termino la primera etapa de Nairobi-Rwanda. Se marcharon dos viajeros y en la Segunda etapa Nairobi –Zanzibar, han subido cinco. Ahora se han aumentado las nacionalidades. I danes, I holandes, una irlandesa, un aleman. Total quince personas, 9nacionalidades. El resultado de la primera etapa ha sido positivo, tan positivo que he decidido hacer la extension de mi viaje a la cuarta etapa, que llevara desde Livingstone ha Cape Town. La convivencia es Buena sin problemas. Lo unico es qe el ingles que se habla en el autyobus es nefasto. Slang londinense, imposible de entenderles. No puedo seguir ninguna conversacion colectiva, lo que me permitepor otro lado tener un poco de aislamiento para mi, teniendo en cuenta, quer aunque son gente viajera, educada y viajera, no tenemos los mismos gustos ni puntos de vista. Sus conversaciones son superficiales y no entran en las materias que a mi me interesan. Por otro lado, esto tiene su parte positiva, para mi, pues es una manera de tener mi cerebro plano, por una temporada. No pensar en todo lo que deje en casa, a excepcion del carino y calor de la familia y amigos. Mi mente esta mas abierta, limpia y receotiva para poder alkmacenar como en un disco duro todas las vivencias

EL GRAN RIFT VERSION INFANTIL.

Texto tomado del geologo Raimon Portell.

El gran Rift es una gran cordillera muy ancha y muy larga que atraviesa muchos paises africanos y que se formo a consecuencia de movimientos de tierras producidos por terremotos marinos y terrestres y por la explosion de los volcanes. A consecuenca de los terremotos la tierra se abre, se rompe y quedan grandes agujeros de mucha altura. Os voy a poner un ejemplo:

“Para entenderlo debe uno imaginarse una tarta de hojaldre sobre una masa de mermelada. Pongamos que nos la dispoutamos con otro comensal y que cada uno tiera de ella por un extremo, sin jugar sucio ni pegar patadas por debajo de la mesa. La tarta acabara por partirse, aunque nunca de forma uniforme. Primnero puede que se rompa la corteza exterior, que quedara apoyada en la Segunda hoja. Luego otra de mas abajo. Donde y cuandso se rompera, dependera de muchos factores, como la fuerza que ejerzamos, el grosor de la tarta, el punto de coccion o la elasticidad de la masa. Sobre su superfice apareceran multiples fracturas o fallas y migajas de varios tamanos rellenaran los espacios vacios entre las dos partes. Y ademas, en el punto enque todas las hojas se rompan, la mermelada aprovechara el agujero para aflorar”

Cuando estemos juntos, cuando yo vuelva, podemos hacer una fiesta, Hacemos la tarta, hacemos la prueba y luego nos la comemos.

EL GRAN RIFT

La gran grieta de la vida

Los movimientos geologicos de la gran falla, o grieta. Oherida, que el explorador ingles Joihn Walter la bautizo con el nombre de Valle del Rift, han dado luagr a craters, volcanes y lagos de gran belleza.

La gran falla comienza en las tierras biblicas de Jordania en el Mar Muerto y atraviesa parte del territorio africanoi, Etiopia,Kenia Rwanda, Uganda, Tanzania, Malawi y termina en Mozambique. Hace un recorrido de 6500 km . La grieta que se formo hace 30 millones de anos es tan profunda, sus dobleces irregulars tienen una anchura que va desde 40 a 400 km. Es un accidente plural, no es una autopista que atraviesa por todos los paises, sino que son altos terraplenes, farallones, llenos de baches, escalones de un metro a otros de centenaries de metros, macizos montanosos, canones afilados,lavas, cascadas y casquotes varios. Este es el paisaje que mne ha ido acompanando por estos paises y me ha permitido disfrutar de sus lagos, sus montanas como el Kilimanjaro, el Monte Kenia, el mas alto de este paismacizo de Rwanzori; El Nrongoro la inmesa caldera volcanica de 8000 m2, donde dentro de ese crater tan enorme se encierra un gran universo tan variado como sabanas, cienagas, boisques todo lleno de una fauna representativa a pequena escala de los ciclos de la vida; lagos como el Turkana en kenia y el Tanganika y Nyasa en Tanzania,tienen mucha profundidad inclusollegan a alcanzar niveles por debajo del nivel del mar (como el Mar Muerto), y aun asi, sus agues sobre el nivel del mar llegan a medir 100 mts. de profundidad.Dicen que hasta los austronautas pueden distinguir el gran Rift desde el espacio.
Y el gran Rift se sigue moviendo y dentro de millones de anos, nosotros no estaremos aqui, pero kla Madre Tierra ira cambiando y Habra otras formaciones que haran que los continents, se acerquen, o que queden sepultados en el oceano. Aqui en este Gran Rift se dice que empezo la evolucion del ser humano

Un coche a mis niños de Baan Unrak

A finales del año pasado colecte de los amigos 3000 euros para comprar un coche a mis niños de Baan Unrak. Os anuncio que todo ha tenido el fín deseado. Adjunto en este post la tarjeta de agradecimiento diseñada por ellos y una carta en ingles.
Es una gran alegría!. Gracias
Charo

La Carta:

Sangklaburi
16th June 2006

Dear Charo and friends,

We are glad to send you the photos of our new car.
We bought this second hand car in an auction in Bangkok. It is almost new and it is running very well.
We really want to thank you so much for your help, because we really needed this car, especially now, as we are moving in our new house. We used the car to move all the furniture, to carry children things, etc.
The rainy season started and the road became muddy but our car is still going well on the road. Moreover, as it is a pick up, many children can come inside. We can also bring our sick people in hospital when it is needed, and especially for emergency case.

All the children want to thank you for your kindness and your efforts to raise this money.

Thank you so much,
Donata Dolci, Baan Unrak staff and all the children

ONG Bel Avenir

Durante Agosto trabajaré como vuluntaria en la ONG Bel Avenir
http://www.menchaca.com.es/belavenir

La ONG Bel Avenir con fines no lucrativos, tiene su sede en la ciudad de Tuléar en los locales de la sala del Cine Tropic. Este espacio se ha convertido en un lugar de intercambio, de encuentros, de sensibilización, de educación y de ocio creativo para toda la población de Tuléar, y diariamente el equipo de la ONG se consagra a ofrecer a todas estas persona "un futuro mejor"...

Nuestra ONG está situada en el corazón de la población malgache, en el centro de Tuléar ( Sur de Madagascar ). y tiene como objetivo principal el desarrollo de un programa de educación de base con la población Malgache.

Llevamos a cabo unos veinte proyectos alrededor de tres ejes, social, sanitario y de medio ambiente, permitiendo al conjunto de la población ( niños, adultos, minusválidos, seropositivos) estar informados y ser ayudados, de una forma informal y lúdica, sobre los problemas identificados en la región y sus recursos.

Adivinanza

Adivinanza. Que transportabamos en estos emboltorios? Es un alimento. La respuesta en la proxima

(pulsa la foto para ver en grande)

La Manada

Estas fotos de la manada fueron tomados por un amigo

UGANDA Y SU VECINA RWANDA

UGANDA

LA JOYA DE LA CORONA

Me ha sorprendido grtatamente la belleza de este pequeno pais de 24 millones de habitabntes. Pais montanoso que tras la epoca de lluvias su exuberancia sorprende a la mayoria de los viajeros que tenemos una imagen preconcebida de sequia, aridez y hambruna interminables. Este pais es lo mas parecido a Asturias con una extension superior, sus montanas llenas de pinos, eucapiltos, cactus de candelabros gigantes , con una gran variedad de todo tipo de flora. Sus montanas aterrazadas para su agricultura que alimenta a su poblacion, patatas, tomates, frutas. mangos, jack fruit, platanos; sus verdes valles, Colinas, cordilleras y sus lagos entre ellos el Victoria y el Rio Nilo , el cual fluye por casi todo el pais, hace de este una de las areas con mas agua en Africa.

Sus grandes montanas el Stanley de 5 mil metros, el Rwenzori y el Elgon hacen que parezca los Picos de Europa. El scenario desde el camion es fntastico, caminos arenosos de color rojo, como su tierra, srpentean montanas arriba y desde su altura se divisan paisajes con distintas tonalidades de verdes y colores de sus flores sdalvajes, vuganvillas, casitas pequenas, chozas, gente trabajando en sus campos.. Estas grandes montanas hacen una frontera natural con la Republica Democratica del Congo y con Rwanda. Hoy en dia la agricutura es su major ingreso . El 70% para el consume domestico que emplea al 90% de la poblacion y exportan café, te ,azucar y algodon.

La mayor prioridad del gobierno actual es la educacion en la que estan invirtiendo grandes sumas de dinero. Tres partes de la poblacion son Cristianos y el resto Animistas Musulmanes, Shiks e Hindues.

A todo este paisaje, hay que anadirle el gran colorido que aporta la mujer Ugandesa que cubre su cuerpo de color azabache con ropas de colores vivos que hacen de faldas superpuestas, chales, panuelos a la cabeza, mantones, cintas transportadoras de sus bebes a la espalda, asi como para transporter algun alimento sobre la cabeza. Es la fiesta de DON COLOR. En cambio los hombres visten sobrios mas al modelo occidental, con chaquetas y chupas para cubrirse del frio y los mas mayors se tocan con sombreros.

Poco a poco se estan recuperando de su Guerra Civil y de los desastres de Idi Amin. Tienen varios frentes en marcha, educacion, y el sida. Desde la carretera se [puede leer en alguna choza ‘LIFE HAVE NOT SPARE PARTS. AVOID SEX’

No es de extranar que en un futuro muy cercano Uganda sea uno de los paises que acoga un gran numero de turistas.

SU VECINA RWANDA.

Este pais podria ser la continuidad de Uganda. Tienen muchas cosas en comun, el clima, su orografia, sus montanas, y ambos paises han sufrido de una manera o de otra la crueldad de las guerras y las sin razones de sus gobernantes. Rwanda es uno de los paises mas poblados del planeta con un area de 26.000 m2 y una poblacion de 8 millones , es decir a unos 330 personas por metro cuadrado.

Hay una diferencia en las etnias y es que Rwanda, tenia dos tribus, los Hutus y los Tutsis y despues del genocidio del 94, el gobierno actual esta tratando de cerrar las citatrices de este gran desastre. El Parlamento de hoy tiene una gran mayopria Tutsi con representacion de Hutus. La poblacion en aquel momento era de 1 Tutsi por 4 Hutrus. El gobierno colonizador Belga, siempre potencio la desavencia entre estas dos tribus. Hoy entre todos intentan olvidar lo ocurrido, y asi fue la respuesta que el guia del Parque Nacional de los Volcanes, al preguntarle una visitante por los origenes de su familia “contesto que eran Rwandeses” Todos somos Rwandeses, no hay ninguna tribu.

Tiene que ser muy dificil tartar de curar las heridas cuando todavia hoy siguen encontrandose tumbas comunes con restos de Tutsis.

Se puede apreciar todo lo que paso en el reciente abierto Edificio en Memoria del Genocidio. Estaba muy bien tratado e impresionaba su crueldad. Este ha sido el unico edificio de estas caracteristicas de los que he visitado, que han dedicado una seccion a los Genocidios en la historia de la humanidad, desde los mas lejanos en el tiempo de los indios americanos, hasta el pueblo judio, el armenio y hasta los mas recientes Yugoslavia, etc. Y SEGUIMOS IGUAL.

LOS GORILAS DE MONTANA

LOS GORILAS DE MONTANA

PARQUE NACIONAL DE LOS VOLCANES EN RWANDA

En el triangulo que forman los paises fronterizos, El Congo (anterior Zaire), Uganda y Rwanda, se encuentran tres Parques Naurales que alojan a los 750 gorilas que quedan en el mundo. El Parque Nacional de Virunga en la Republica Democratica de El Congo, de 320 m2. El Parque Nacional Bwindi Impenetrable de 300 m2 en Uganda y el de los Volcanes en Rwanda, con 300 m2 de extension. Ha sido necesario que Daine Fossey la cientifica Americana dedicara 8 anos estudiando el comportamiento de estos primates y luchando por su conservacion, hasta el extreme de perder su vida, para que hubiera un reconocimiento local e internacional para ayudar a la conservacion de esta especie, casi en instincion. Hace diez anos habia una poblacion de gorillas de 250 e los tres paises, y hoy tenemos que decir gratamente que su poblacion ha aumentado a los 750 . Solamente en Rwanda exsiten 250 gorilas.

Existe un organismo que coordina la ayuda internacional para la conservacion de esta especie en los tres paises. De los tres paises, Rwanda es el que tiene un proyecto mas definido, siguiendo los pasos del programa de Fossey. Existe una Fundacion Fossey, ayudas internacionales y el gobierno Rwandes despues del final de la contienda en su reciente pasado ha reanudado su proteccion. El Centro de Conservacion del Parque, tiene un diseno muy especial y riguroso par alas visitas del Parque y su conservacion..

Los 250 primates viven en libertad en el PN de los Volcanes, se mueven en un territorio de 300 km2, incluso como dicen los guias “Como para los primates no existen fronteras, tenemos un grupo familiar del Congo que esta viviendo entre nosotros”. Los gorillas se agrupan en familias, y a excepcion de la hora de buscar sus alimentos, pasan todo el dia juntos, descansando, jugando, paseando, ..

En el Centro de Interpretacion del Parque, tienen varios perfiles de trabajadores para atender las necesidades del mismo. Los Rangers que son los conservadores, los Trackers

que son los que siguen las huellas y las rutas de los gorillas, los ienen identificados y saben su localizacion en todo momento ; y los “guias turisticos” que atiende al visitante. Se comunican entre ellos via Walkie Talkies.

En la actualidad trabajan con ocho gurpos de familias. Tres grupos de gorillas que son estudiados diariamente por investigadores y cientificos de todo el mundo; los otros cinco grupos familiars son los que podemos acceder los visitants. Me preguntaba, como pueden saber donde se encuentran cada dia estos ocho grupos, si tienen un territorio de 300 m2 y andan en libertad? Esta [erfectamente organizado. Los Trackers o buscadores, estan todo el dia en la Montana, por un lado siguiendo a los gorillas y por otro lado “hacienda guardia” para que los depredadores humanos no los maten y captures a sus crias. Para conseguir un bebe gorilla y luego venderlo en el Mercado negro, para Zoos, etc. tienen que matar como minimo a cinco adultos. La madre, alguna hembra mas que esta en la manada y si se pone a tiro el macho. Es una verdadera carniceria. Cada grupo de Trackers lo component cuatro personas que saben y bajan todos las tardes de la Montana, dejando durmiendo a los gorillas y a la manana siguiente vuelven a subir a su encuentro.

Estas familias de gorillas se mueven en un radio de accion no muy grande, mientras tengan alimentos y se encuentren seguros. Buscan comida en los arboles, descansan, juegan, se arrullan y dejan pasar el tiempo…

Hay un codigo e conducta para entrar en el Parque.

Pagar 300 Euros.

No tener nnguna enfermedad contagiosa, catarros, etc. por peligro a contaminacion de enfermedades humanas.

No hablar en su presencia, que nunca sera mas de una hora, al dia.

No acercarse a menos de 7 m. de distancia

A nuestra llegada al Parque nos reciben con unas buenas dosis de tes y cafes caliente pues son las 6,30 de la manana y a esta altura la temperature esta baja.Nos asignan un guia y el nombre de la familia de gorillas que vamos a visitar.Nuestro grupo lo component 8 primates, el macho Charlie que pesa 250 kgs. y mide mas de dos metros de estatura, tres hembras , dos bebes y dos de mediana edad. Nos comunican que se encuentran a 3.600 m. de altura y que la subida durara sobre unas dos tres horas.Nos subimos a un todo terrerno hasta la falda de la montana y nos ponemos en posicion de iniciar la subida. Los grupos de visitants no exceden las 10 personas por familia de gorillas.

La subida es dura, empinada, sendas estrechas y escurridizas, el dia anterior llovio copiosamente y a los seis visitantes nos acompanan el guia, tres porteadores que contratamos las chicas para que nos llevaran nuestra mochilas y dos militares del ejercito Rwandes, conmpletamente armadas con sus fusiles, pues desde que en el 98 en estas mismas montanas la guerrilla mato a un grupo de turistas, tiene ordenes de acompanarnos.

No fue necesario subir hasta los 3.600 m. pues nos avisaron por radio que los primates se habia puesto en camino montana abajo. Nos encontramos con los Trackers y nos llevaron hacia el lugar donde habian decidido dormer la siesta. Fue una pena, pues estaban todos juntos, muy agrupados, una gran mancha negra dentro de todo el follaje, y nosotros tan cerca, pero sin poder distinguir bien sus figures. Solamente se movian de lugar y trataban de desperezarse cuando sus bebes querian jugar con ellos, arrascarles la barriga y hacerles todo tipo de “monerias” nunca major dicho. No paso media hora de esta desilusion despues del gran esfuerzo que hicimos, cuando decidieron moverse hacia otro lugar, nos observaron, dicen que ellos entienden si somos depredadores o no. Nos observan y con sus sonidos transmiten tranquilidad o alerta a su grupo. Pasaron rozandonos,tuvimos que contener la respiracion, pues no debiamos movernos para no asustarles, y aunque despues les seguimos a su segunda ubicacion, ya fue muy dificil disfriuar de su compania pues se subieron a los arboles en busca de comida.

La hora habia acabado e iniciamos nuestro camino de regreso, entre la niebla que estaba levantando.

CUENTO AFRICANO PARA MIS NINOS

EL POLLITO OSADO

Un pollito huerfano . cuyo papa habia muerto unos dias antes de nacer el, se preparo un dia a ir a cobrar una deuda que un rey debia a su difunto papa. El pollito cogio el zurron que pertenecio a su papa y emprendio el camino que conducia al pueblo del rey. Cuando hubo recorrido cierta distancia, encontro un palito en el suelo, lo recogio y lo guardo en el zurron. Mas adelante se encontro con un gato.

Que bien me vendra un pollito para comer, exclamo el gato

Soy un pollito muy pequenito gato, no te sirvo para nada –le disuadio el pollito – Voya a cobrar una deuda, si me acompanas tendras algo mejor…

El gato acepto y el pollito lo metio en el zurron. No habia caminado mucho cuando vio una hiena.

Un pollito con un zurron, ?que haces aqui ? – pregunto la hiena

Voy a cobrar la deuda de mi papa – contesto el pollito.

Te acompano se ofrecio la hiena.

El pollito la introdujo en el zurron. Luego se encontro con el leon, quien le pregunto a donde iba.

A cobrar una deuda de mi difunto papa- contesto el pollito.

El leon decidio tambien acompanarle.

El pollito se encontro a continuacion con el elefante, que le pregunto amablemente a donde iba. El pollito le detallo el motivo de su viaje. Con la misma amabilidad , el gigante de los bosques pidio acompnarle y se metio con todos los demas en el zurron. Ya casi llegando al pueblo del rey deudor, el pollito encontro a un guerreroque despues de saber el motivo de su largo viaje no dudo en ofrecerse para acompanarlo.

El pollito llego por fin al pueblo del rey y la noticia de su presencia no tardo en llegar a los oidos del monarca.

Hervid en el caldero toda el agua que os quepa y tiradsela encima del pollito , dijo el rey con rabia.

La princesa encontro esta sugerencia graciosa y se ofrecio ella misma a quemar al pollito. Pero cuando el animal la vio venir con el agua caliente, saco el palito del zurron y lo rito al suelo. La princesa tropezo, cayo y se quemo ella misma con el agua que traia. Al enterarse el rey, monto en colera. Mando encerrar al pollito en el gallinero para que lo picotearan sus gallinas. Una vez encerrado, el ave saco el gato que mato a todas las gallina y comio todas las que pudo. El rey decidio entonces encerrarlo en el corral con las cabras. El pollito saco la hiena, que acabo con todas ellas. La colera del rey aumento. Encerro el pollito en el corrar con los bueyes. El pollito saco al leon, este mato y comio los bueyes del corral.

La resistencia del pollitosorprendio al rey ya todos sus subditos.

Hay que encerrarlo con los camellos – dijeron.

Encerraron el pollito con los camellos, pero saco al elefante y este pisoteo a los camellos y los mato a todos. Los subditos aconsejaron al monarca expulsar al pollito de la localidad. El Rey obedecio, pero cuando el pollito salio del pueblo y llego al bosque,los guerreros del rey que iban tras el, le dieron alcance. El pollito saco al guerrero que escondia en el zurron. Este lucho y mato a los soldados del rey. Una vez vencido el ejercito del rey, el pollito volvio al pueblo y se hizo proclamar monarca.

EL EXTERIOR DE CAMION

El emboltorio es lo que siempre llama mas la atencion. Es lo que marca la imagen . Esta imagen no tiene nada que ver con la imagen de los autobuses aerodinamicos que pasean turistas por todo el mundo.Este tiene una imagen especial que te transporta nada mas verlo a la naturaleza. Con unas grandes ruedas todo terreno y casi todo abierto para que puedas fundirte con lo que hay fuera. Tambien por fuera esta perfectamente disenado para poder acoplar 24 banquetas plegables, de mesas de aluminio superligeras de dos metros de largo cada una, para colocar el buffet. Una cocina de gas adosada y abatible a uno de los laterales del camion, botellas de gas, y en la parte trasera junto a las ruedas de repuesto un deposito para transportar el carbon que utilizaremos para hacer barbacoas o para cocinar en lor hornillos de ceramica tipo marroquies. Espacio para ubicar cajas de herramientas, cajas de plastico hermeticamente cerradas para colocar las vajillas de acero inoxidable y una vieja caja de caoba para la cuberteria. Tambien estivamos una pequena manta para los cuchillos de cocinar que nada tiene que enbvidiar a la que mi amiga Cathie trae cuando viene a Espana, por si tiene que prepararnos alguna fiesta gastronimica. Un deposito de agua potable, etc.
Esta perfecto, no le falta de nada.

GRACIAS PAPA

Quizas pensaste alguna vez que esos prismaticos que se utilizaropn en el Cuartel General de Tolerdo, durante la Guerra Civil, iban a servir de ojos para que tu hija la mayor pudiera disfrutar de la fauna y la flora Africana? Pues aqui me tienes, acordandome de ti cada vez que los utilizo, esos prismaticos que hemos visto en casa durante tantos anos y que hoy hacen sentir el placer de acercarte a esos animales que viven en libertad en esta tierra africana. Sin ellos el viaje hubiera sido distinto, hubiera sido imposibe apreciar los colores, el matiz del pelo de los animales, de ese pelo suave como el de la cebras o el rugoso de los elefantes, o disfrutar de las rayas de distintos colores con que se adornan los antilopes y que les hacen diferenciarser unos de otros. Poder apreciar a mirada de la jirafa o el guino que te hace el leon desde el otro lado del rio.
Gracias

EL CAMION Y SU EQUIPAMIENTO

El camion es un Mercedes Benz, preparado para transportar hasta veninte personas. Perfectamente disenado para poder estivar (como diria mi amigo Olegario) todo lo necesario para vivir en el.
EN SU INTERIOR. Lleva cajones con candados por cada viajero de 30 x 70 x 40 de alto, que a la vez son nuestros asientos y encima unos buenos cojines y respaldos tapizados en negro. Nuestra mochilas van vacias en el fondo del cajon y encima todas nuestras pertenencias. Por dentro parece el camarote de un barco, cada espacio esta perfectamente aprovechado, libreria, con libros de consulta, novelas, revistas. Espacio para colocar los alimentos que vamos comprando (cada tres cuatro dias), depende del consumo, neveras portatiles con hielo para su conservacion. Un espacio con unas estanterias para colocar todas las salsas y especias que nuestra chef utiliza para dar sabor a las exquisitas comidas que nos preparan. Cualquier hueco es una estanteria para colocar nuestras botellas de agua, libros personales, camaras de fotos, prismatyicos, mantas para el frio y nuestros polos y chaquetas cortavientos. Y en el medio del camion, en el pasillo presidiendo un cubo de basura "superlimpisimo y hermeticamente cerrado" que usamos para los residuos y a la vez de papelera. Todos los dias lo vaciamos en el lugar donde dormimos, y si es dentro de un Parque Natural, lo dejamos a la salida en la Oficina de Control.
Las ventanas laterales del camion, parte de ellas son de PVC transparentes para poder ver el paisaje los dias que hace mucho frio. Sobretodo por las mananas, pues nos ponemos en marcha como muy tarde a las 7 de la manana, despues de haber recogido nuestras tiendas y de haber degustado un light desayuno (sepende del dia). De momento tenemos climas calidos al mediodia pero frescos y humedos a la manana y la noche, Noches estrelladas, sin contaminacion luminica que te acercan mas al firmamento e incluso parece que hay estrellas nuevas que no habias visto antes.
El paisaje que disenan los pasajeros dentro del camion, varia de la hora, del dia, del cansancio, de la temperatura, gente leyendo, gente escuchando musica, gente mirando al exterior, gente arropada con mantas, protegiendose del viento y del polvo, sobretodo si vas sentado en la parte de atras del camion. La parte delantera del camion, justo detras de la cabina del conductor esta a un nivel mas alto que la parte trasera, pues asi permite tener debajo un hueco para ubicar sillas y mesas plegables. La llamamos la zona Vip. Tiene ventanas de cristal y esta mas protegida. Aqui es donde se puede escribir un poco pues tiene menos "bumping" pues las carreteras tienen muchos baches, las que son carreteras y no caminos.
Este camion ha sido disenado por ingleses, que saben mucho de expediciones y de este continente. Hoy ya esta todo inventado y de la misma manera que los escandinavos son especialistas para disenar interiores de barcos

EL CAMION Y SUS GENTES

Los componentes del camion en estas dos semanas, algunos estaran las nueve semanas enteras , son tres personas de tripoulacion, La coordinadora Bea, francesa, no creo que llegue a los 35 anos, es la conductora, la chef en la cocina, la guiia, la mecanica...No he visto una mujer que trabaje tanto, amabale pero miuy extricta en la organizacion. La reunion en Nairobi el dia antes de partir duro tres horas explicandonos como seria el viaje, los riesgos, nuestras obligaciones, pero dentro de una gran amabilidad. Cerramos la reunion con la primera cena de comunidad en el Hoptel Spring. Lleva dos ayudantes, Leo en la cocina y Pete ayudante del camion, aunque los dos hacen de todo, y sobretodo a mi me cocinan comida vegetarina muy exquisita.
Los viajeros, somos doce, tres parejas, dos chicas solas y cuatro chicos solos . Nunca habiamos tocado a dos por cabeza, pero la verdad es que ninguno es mi tipo. Quince personas en total viajando en el camion y somos de siete nacionalidades, inglesa, francesa, australiana, neozelandesa, galesa, keniana y espanola. Parecemos la Onu. La gente muy viajera, se han recorrido medio mundo, lo que hace que la convivencia sea facil, sin problemas, eduacada, nadie se escaquea a la hora de participar. Todo el mundo colabora. El tono es suave, muy ingles, el idioma del camion, pero no son los ruidosos ingleses fanaticos del futbol y de la cerveza. Son jovenes, una media sin contarme a mi de unos 27 anos. El mas joven tiene 20 y la mas mayor adivinar quien es....
Tenemos cuatro grupos de trabajo, que nos repartimos las funciones cada cuatro dias, ayudar en la cocina, limpieza de camion cuando llegamos al lugar de destino, etc. Cada uno se lava sus platos, cubiertos, etc. y tenemos que montar y desmontar nuestras tiendas de campana.
Existe un decalogo de convivencia. En el camion no fumar, no beber alcohol, no drogas, duras, mantenerlo limpio.....
Y seguirmos caminando.

TENGO DIFICULTADES PARA MANTENER EL BLOG

En esta etapa no paso por lugares con comunicaciones . No puedo enviar fotos a diario y vere como puedo ir enviando textos. Pero os llevo conmigo

EL CAMION EL GRAN PROTAGONISTA

El camion es el gran protanonista del viaje. El camion tiene que ser un buen anfitreion para que todos los que lo visitemos nos encontremos "como en casa". Tiene que ser amplio, acogedor, tener todo lo que necesitaremos para este largo viaje. Tener la energia sufiente para poder transportarnos por caminos y carreteras empinadas y poder alcanzar en algunos momentos hasta 3.000 m. de alturadel nivel del mar. Tiene que sere confortable pues lo habitamos casi el 50% del dia. El camion no tiene aparatos reproductores de video ni de musica de la ultima generacion, pero tiene unos grandes ventanales que nos permiten ver el mundo mas cercano e incluso nos permite apearnos del mismo para poder apreciar mas de cercalos paisajes, las gentes, los mercados. Es un buen caminante y sabe como transportarnos a otros mundos y nos los sirve en bandeja